[Photos] Réseaux urbains : suite (12)

[rennais_passionbus]

[rennais_passionbus]

[rennais_passionbus]

[P-Antoine 57]

Ne dites plus "Citéline" mais "Temob". Voici quelques vues du réseau de Thionville.










A+

[Lyon-St-Clair]

Il sort d'où le Solaris en plaque polonaise pour véhicules électriques/hydrogène ?

[83Sandro]

Bonjour,

Voici quelques photos des vieux véhicules angevins toujours en service, 100% girouettes pastilles :


Scania Omnicity I


Scania Omnicity G II


Man Lion's City G


Scania Omnicity I


Scania Omnicity I

[rennais_passionbus]

Il sort d'où le Solaris en plaque polonaise pour véhicules électriques/hydrogène ?

C’est de la démonstration.

[P-Antoine 57]

Il sort d'où le Solaris en plaque polonaise pour véhicules électriques/hydrogène ?

C'est un bus de démo (Solaris étant basée en Pologne). Il fait suite aux échecs des essais des eCitaro G (pas assez d'auonomie) et Lion's City 18E (n'a jamais pu rouler à cause d'un problème du câblage du portillon conducteur).

Quelques clichés du réseau de Metz, où notamment 3 des 20 Citaro 4 portes prévus pour juin 2025 viennent d'entrer en exploitation :










A+

[rennais_passionbus]

Girouette orange les Citaro G Hybrid ?????

Merci pour ces très jolies photos

[Lyon-St-Clair]

Lion's City 18E (n'a jamais pu rouler à cause d'un problème du câblage du portillon conducteur).

C'est vraiment devenu de la camelote ce constructeur...

[P-Antoine 57]

Quelques skibus en Autriche.

A Lech/Arlberg :






A Silvretta-Montafon :

[P-Antoine 57]

A St-Anton/Arlberg :




A Galtür :




A Ischgl :


A+

[Terminus]

Bonsoir tout le monde,

Il y a beaucoup de belles photos dans ces pages.

Quelques remarques :

1. Message de rennais_passionbus du 09/04/2026 à 19:52.
Le microbus GRUAU a des volumes assez agréables mais je ne supporte pas le sourire niais de sa calandre : on dirait un cadeau MacDonald's pour les gosses. D'une façon générale je n'aime pas les bus qui sourient : presque toujours c'est moche et en plus c'est une façon de prendre les clients pour des enfants. De surcroît ce n'est pas du tout classieux. À l'inverse les Mercedes CITARO des générations un peu anciennes (voir la 4e photo) et les MAN étaient un peu austères, mais eux ils étaient classieux et donnaient une très bonne image d'un service public de transport.

En revanche la face arrière des Gruau est bien dessinée.

2. Message de P-Antoine 57 du 09/04/2026 à 21:17.
Sur la 2e photo le SOLARIS à toit vert a vraiment une belle gueule. La face avant et les flancs sont élégants. Reste la face arrière que l'on ne voit pas : sur les bus à moteur arrière cette face n'est pas toujours réussie.

Je serais curieux de savoir dans quelle ville roule ce Solaris, sans doute dans un pays au nord et à l'est de la France ?

Juste une réserve sur sa face avant : le trou noir trapézoïdal entre le logo et la plaque minéralogique est un peu gênant. Une bande noire en trompe-l'œil reliant les phares, juste au-dessus du pare-choc, l'aurait peut-être mieux intégrée.

Par contre, sur la 3e photo, l'IVECO affiche un sourire crispé sur sa calandre, ce qui ne m'emballe guère. Ces sourires ne sont pas si sympathiques que ça.

[luckyrando57]

Je serais curieux de savoir dans quelle ville roule ce Solaris, sans doute dans un pays au nord et à l'est de la France ?

Bonsoir !

Le Solaris de prêt sous plaques étrangères a été immortalisé par P-Antoine à Thionville. TEMO est le nouveau (et énième !) nom du réseau.

[Terminus]

Je serais curieux de savoir dans quelle ville roule ce Solaris, sans doute dans un pays au nord et à l'est de la France ?

Bonsoir !

Le Solaris de prêt sous plaques étrangères a été immortalisé par P-Antoine à Thionville. TEMO est le nouveau (et énième !) nom du réseau.

@Luckyrando57

Merci pour la localisation : ce Solaris roule donc à Thionville. J'aurais dû m'en douter car sa girouette affiche Hayange, mais elle n'est pas très lisible et je n'avais pu lire correctement.

À cause de l'architecture environnante j'avais pensé à des pays comme l'Allemagne, l'Autriche et la Tchécoslovaquie.. Il est vrai que Thionville, après une très longue période luxembourgeoise, et un court intermède espagnol, est devenue française, puis (deux fois) allemande et à nouveau française. Cet immeuble a vraisemblablement été construit à la même période (1871-1918) que les quartiers allemands de Strasbourg (avenue des Vosges, avenue de la Forêt Noire, depuis la place de la République vers le pont de Kehl).

On retrouve l'immeuble de la photo sur l'article de Wikipedia sur Thionville. Voir :
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... venue_du_général_de_Gaulle_%281%29.JPG

__________
P.-S. : Le lien ne fonctionne pas et je me demande pourquoi je n'arrive plus à placer de liens actifs pour les images, même avec les balises [URL] et [Img]. En copiant le texte du lien dans un navigateur on arrive sans problème à la photo.

[P-Antoine 57]

Quelques bus du réseau de Valenciennes :










A+

[Terminus]

Bonjour tout le monde,

Je trouve très beau le rouge vif de la livrée de Valenciennes, c'est vraiment une très belle nuance. Avec le blanc et le gris l'harmonie est parfaite. Par contre les motifs répétitifs de la photo du bas donnent un peu la migraine. Je préfère l'autre livrée avec la longue courbe sur les flancs. Les carrés blancs adhésifs collés en bas de la porte avant sont un peu gênants, l'inversion des couleurs des motifs, qui seraient alors blancs sur la vitre (on n'aurait plus besoin des fonds carrés), produirait sans doute un meilleur effet.

Dans la série de photos de P-Antoine 57 du 19 avril 2026 à 18:50 — celles de St-Anton/Arlberg — je trouve que le principe des deux couleurs (une pour le 1/3 avant, une autre pour les 2/3 de l'arrière) est une bonne idée. Mais certaines couleurs sont malheureusement fadasses.

Toujours chez P-Antoine 57 du 19 avril 2026 à 17:25, à Lech/Arlberg, le Mercedes Citaro bleu clair et noir d'un modèle déjà un peu ancien (2e photo) est absolument parfait : pour sa sobriété et pour sa couleur bleue. Une livrée monochrome est généralement classieuse et élégante, elle valorise aussi bien le matériel que le réseau et le service offert. En revanche les deux MAN ont une livrée trop compliquée pour mon goût.

Il faut penser que les bureaux de design des constructeurs produisent, le plus souvent mais pas toujours, des esthétiques cohérentes. Mais une livrée compliquée peut brouiller l'esthétique du véhicule et la dénaturer. Sur la page précédente, en haut (AV-Transports du 07 Nov 2023 à 11:56), le bus niçois Heuliez GX Linium électrique rouge et noir (3e photo) est bien trop compliqué : on ne perçoit même plus la forme de la carrosserie. En plus c'est un vrai bus qui se déguise en faux tramway (la face avant, les cache-roues).

[P-Antoine 57]

Toujours chez P-Antoine 57 du 19 avril 2026 à 17:25, à Lech/Arlberg, le Mercedes Citaro bleu clair et noir d'un modèle déjà un peu ancien (2e photo) est absolument parfait : pour sa sobriété et pour sa couleur bleue. Une livrée monochrome est généralement classieuse et élégante, elle valorise aussi bien le matériel que le réseau et le service offert. En revanche les deux MAN ont une livrée trop compliquée pour mon goût.

Pourtant, ils arborent la même livrée
Seulement la surface de carrosserie sur les dernières générations de bus à tendance à diminuer au fil du temps.

Quelques photos du réseau de Troyes, où plusieurs générations cohabitent...










A+

[83Sandro]

Bonjour,

Voici quelques photos des Scania Omnicity I et G I d'Angers encore nombreux sur le réseau : (le 660 a 25 ans !)


Scania Omnicity G I


Scania Omnicity I


Scania Omnicity I


Scania Omnicity G I


Scania Omnicity I