[Roanne] Actualité du réseau STAR

[jerome]

Symboliquement, le volant du 1er bus électrique sorti ce matin du dépôt à 5h52 pour le 1er trajet commercial a été confié au plus ancien conducteur du réseau, âgé de 64 ans. Nul doute que la conduite du GX337 Elec est certainement bien éloignée de celle des SC10 de son début de carrière !

[jerome]

Richard Gauthier, directeur de la Star depuis une dizaine d'années, est décédé brutalement ce vendredi 1er mars. Le déploiement des bus électriques dans l'agglomération roannaise est un projet qu'il portait et lui tenait à coeur, et dont l'aboutissement s'était traduit il y a deux semaines par la mise en service des neuf premiers véhicules. Aussi les clichés qui suivent constituent une forme d'hommage que nous pouvons lui rendre :

[greg59]

Au delà de l'hommage au directeur de laSTAR, la livrée lui va bien en tout cas, s'il a été initiateur de cette livrée, il a bien choisi en tout cas, même si c'est un peu trop blanc

[CFVE]

L'ensemble de la flotte de bus de Roannais Agglomération basculera au 100 % électrique plus vite que prévu.

Coup d'accélérateur pour le déploiement des bus électriques dans l'Agglomération. Alors que les neuf premiers véhicules sont entrés en service sur le réseau Star depuis mi-février, la collectivité a décidé d'accélérer le renouvellement du reste de la flotte.

"Ces nouveaux bus fonctionnent très bien. Les usagers comme les chauffeurs sont tout à fait satisfaits, ainsi que les personnes à l'extérieur qui profitent de véhicules beaucoup moins bruyants et sans pollution". Jean-Luc Chervin, vice-président en charge des transports au sein de Roannais Agglo, n'a pas caché sa satisfaction ce jeudi 28 mars, en conseil communautaire.

L'élu a en effet dressé un premier bilan très positif du renouvellement d'une partie de la flotte de bus qui équipe le réseau de transport Star. Une collectivité qui a même décidé d'accélérer le mouvement.

Au total, 27 bus devaient être renouvelés en tout électrique en trois étapes. La première avec les neuf premiers véhicules en circulation depuis environ un mois. Treize nouveaux bus devaient être fournis en 2025. Puis les cinq derniers en 2026. Soit un renouvellement complet de la flotte à terme avec 27 bus Heuliez GX337 Linium.



Lors de la présentation des bus mi-février. Photo A.M.



Lors de la présentation des bus mi-février. Photo A.M.

Le Pays

[jerome]

Bonjour

Pour compléter et préciser l'extrait d'article mis en ligne ci-dessus, il était donc prévu 27 véhicules en 3 tranches (la première de 9 véhicules déjà mis en service, la 2ème de 13 bus en 2025 et la 3ème de 5 bus en 2026).
Roannais Agglomération est en négociation avec Iveco / Heuliez pour regrouper les 2 dernières tranches et obtenir ainsi la livraison des 18 derniers véhicules (13+5) dès 2025.
A noter que les véhicules à venir seront équipés de 3 caméras (au lieu de 5), de la rétrovision, et d'une nouvelle génération de batteries.

[CFVE]

Transports urbains : en 2025, le réseau Star deviendra 100 % électrique.

Les neuf premiers bus électriques ont été mis en service en 2024. En 2025, toutes les lignes du réseau Star passeront à l'électrique. L’Agglomération a décidé d’accélérer le passage au tout électrique du réseau de la Star.

"Tous les retours sont positifs depuis la mise en service des neuf premiers bus électriques en 2024. Les usagers apprécient le silence et les chauffeurs la douceur de la conduite. On a donc décidé de remplacer, dès 2025, les 18 bus thermiques encore en service", détaille le vice-président de Roannais Agglomération délégué aux transports, Jean-Luc Chervin.

Pour cette seconde commande, c’est encore le constructeur français Iveco Heuliez qui va livrer les nouveaux bus, qui seront assemblés dans l’usine d’Annonay (Ardèche).

La principale modification concerne la mise en place du système de rétrovision qui offrira au chauffeur une vision à 360°. Ce process remplacera les imposants rétroviseurs extérieurs qui peuvent s’avérer handicapants dans les rues étroites notamment.

Le Progrès

[Agora S]

Bonjour,

Actuellement plusieurs GX Linium E sont en cours de finition à l'usine d Annonay.

[bus 01]

Quelques nouveautés sur le réseau à la rentrée

LIGNES 1 et 4 :
Les lignes 1 et 4 passeront désormais par l’avenue de Lyon et la rue Jean Jaurès pour rejoindre l’arrêt Hôtel de Ville. Un nouvel arrêt sera donc desservi : Bords de Loire en direction de Riorges Collège (ligne 1) et du Scarabée (ligne 4).

LIGNE 1 Renforts scolaires :
– Le départ des Trois Ponts de 7h37 sera avancé à 7h34. Ce trajet sera limité à Office de Tourisme.
– Le départ de 12h02 du Lycée A. Thomas sera décalé à 12h05.

LIGNE 2 Renfort scolaire :
Un renfort scolaire sera ajouté au départ de l’Hôtel de Ville en direction de Mably Tuileries à 17h15. Deux véhicules se suivront.

DIMANCHES ET JOURS FERIES :
Afin de faciliter les correspondances à l’Hôtel de Ville, tous les départs de chaque terminus en direction de l’Hôtel de Ville seront avancés de 2 minutes les dimanches et jours fériés.

NAVETTE CFA :
Les mardi, mercredi, jeudi et vendredi matin, la navette CFA au départ de la Gare Routière à 7h55 desservira le CFA Mably à 8h10 puis le CFA BTP à 8h15 (et non plus à 8h20)

[jerome]

Autre nouveauté importante à venir dans les prochains mois : d'ici la fin de l'année le parc devrait être presque totalement électrique avec l'arrivée de 18 GX 337 Elec s'ajoutant aux 9 véhicules du même type mis en service début 2024. Il devrait rester 4 bus thermiques en réserve.

[val]

Bonsoir Jérôme,

Merci de ces précisions.
Une belle avancée pour le parc !

Dommage que la fréquence des lignes principales ne s’améliore pas, au contraire. Deux trous horaires sur les trois lignes principales de 40’, un le matin et un l’après-midi.
La fin des 40’ sur la ligne 4.
Aucune correspondance à l'hôtel de ville cet été entre la ligne 10 pour la plage de Villerest et les lignes principales, même le dimanche.
Un maintien des fréquences à 40’ le samedi toute l’année…

Bonne soirée

[jerome]

Bonsoir

C'est effectivement dommage pour les deux intervalles à 40', un en milieu de matinée et l'autre en milieu d'après-midi, qui créent une rupture du cadencement mais sont apparemment nécessaires pour préserver les temps de pause des conducteurs.

Un maintien des fréquences à 40’ le samedi toute l’année…
Bonne soirée

Je ne sais pas où tu as vu cela mais le cadencement à 30' est bien maintenu le samedi hors été.

[val]

Bonsoir Jérôme,

Tout à fait, tu as raison pour le samedi le reste de l’année.
La situation estivale est cependant bien dégradée avec la fréquence à 40’ avec non correspondance avec la ligne 10 l’été.

[jerome]

J'ai noté une autre dégradation cet été : tous les passages de la ligne 1 à l'Hôtel de Ville en direction des Trois Ponts ont été avancés de 4 minutes. Ils ont lieu désormais à 7h46, 8h26, 9h06, 9h46 etc... alors que dans l'autre sens et sur les autres lignes, c'est 7h50, 8h30, 9h10, 9h50. Il semble que les bus n'avaient pas suffisamment de temps pour faire la rotation HdV -> Trois Ponts -> Hdv, d'où l'anticipation des passages permettant de gagner 4 minutes sur la rotation. Mais dans ce cas (on n'est plus à 5 minutes près...), ne serait-il pas plus judicieux de porter la fréquence estivale à 45' sur les lignes 1, 2 et 3 afin de coordonner parfaitement les horaires de chaque ligne dans les 2 sens et de garantir les correspondances ?