[Avignon] Projet tramway

[greg59]

Il y aura concertation dans les prochains mois pour 1 mois sur le projet de la ligne 2 du tramway Ile Piot à St Lazare, mais le petit article parle d'un lancement des études pour la phase 3 du projet de tramway : https://fr.calameo.com/read/00594519266e8b68c048d

[greg59]

Au lancement du tram, 6.000 passagers grimpaient chaque jour dans les rames, entre Saint-Roch et Saint-Chamand. Aujourd'hui, ils sont 10.000, en semaine, pendant l'année scolaire. C'était l'objectif affiché, à l'époque, par le réseau Orizo
Les montées dans le tram s'effectuent pour une grande partie à la station Gare Centre et au terminus de Saint-Chamand.

https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1665762267

[greg59]

Donc si je comprends bien la ligne T2 entre île Piot et St Lazare n'est plus à l'ordre du jour ? Visiblement, on s'oriente vers un prolongement vers l'Hopital

"Le tram d'Avignon sera prolongé", mais le tracé et la date ne sont pas encore fixés

Le problème maintenant, c'est de savoir dans quel ordre et quels sont les choix les plus opportuns pour le prolonger". Parmi les pistes envisagées : le prolongement vers l'île Piot et une branche vers l'hôpital est aussi envisagée.
"Nous sommes au stade des études préliminaires donc on est quand même très en amont des réalisations pour étudier les choix techniques, le trafic possible, l'impact que cela aura sur l'urbanisation, la requalification, les budgets. À moyen terme, on en est aux études préliminaires et ce sont des choix qui vont être arrêtés par le Grand Avignon, je pense dans les semaines ou mois qui arrivent", explique Daniel Audibert.

https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1666162612

[Tgb25]

Bonjour à tous,

Donc si je comprends bien la ligne T2 entre île Piot et St Lazare n'est plus à l'ordre du jour ? Visiblement, on s'oriente vers un prolongement vers l'Hopital

C'est pas vraiment ce que je comprends. Dans l'interview, le directeur de Tecelys a dit qu'il y aura une extension vers l'ile Piot et qu'il y aura une ligne T2. Donc on aura bien 2 lignes de tramway au minimum.

Pour St Lazare, on est proche d'une université et de nombreux services, commerces, résidences et emplois. Par conséquent, je pense qu'il y aura le tram et le tracé Piot <> Lazare sera fait. Mais la question qui est en cours d'étude, c'est qu'il y aurait peut être une branche supplémentaire vers l'hôpital.
On aura peut être à terme un réseau avec 2 ou 3 lignes de tram.

Bonne journée à tous.

[greg59]

Ce que je ne comprends pas, c'est qu'il devait avoir une concertation sur la ligne T2 entre Piot et St Lazare à l'automne, sauf que nous y sommes, et je ne vois rien venir à ce sujet...

D'ou le fait que ça m'interpelle, mais peut être que ce sera un peu reporté, pour en profiter de faire aussi une concertation en intégrant l'extension vers l'Hôpital

[Tgb25]

Ce que je ne comprends pas, c'est qu'il devait avoir une concertation sur la ligne T2 entre Piot et St Lazare à l'automne, sauf que nous y sommes, et je ne vois rien venir à ce sujet...
D'ou le fait que ça m'interpelle, mais peut être que ce sera un peu reporté, pour en profiter de faire aussi une concertation en intégrant l'extension vers l'Hôpital

Patience

De toute façon, la phase 2 du tramway avait été voté en 2018 et il y a eu une déclaration d'intention en 2021 dessus. Donc cette phase se fera, mais elle sera peut être modifié avec la branche de l'hôpital. D'où le fait qu'il y ait pas encore eu la concertation dessus, le projet n'est pas 100% bouclé.

[greg59]

Rassures toi, je suis patient, mais effectivement, attendons un peu, normalement le chantier démarre en 2023, donc la concertation doit avoir lieu très rapidement (sauf report du début de chantier à 2024)

[Rails & Drailles]

C'est officiel, le Grand Avignon abandonne la seconde tranche du tram et flèche l'argent sur la réalisation de trois parkings. No comment.

[Olivier]

C'est officiel, le Grand Avignon abandonne la seconde tranche du tram et flèche l'argent sur la réalisation de trois parkings. No comment.

Est-ce que ces parkings vont permettre d'y stationner les voitures-volantes dont le site internet de l'agglo fait la promotion ?

"La voiture-volante pour demain dans le Grand Avignon !" :
https://www.grandavignon.fr/fr/temoignage/damien-blairon

[greg59]

Ce n'est pas un abandon, c'est un report du projet :

La phase 2 du tram à Avignon attendra. Prévue à l'horizon 2025, la prolongation de la ligne actuelle vers l'ouest et le parking de l'île Piot en passant par le pont Daladier est repoussée. Lundi lors de discussions budgétaires en conseil communautaire, le président du Grand Avignon a annoncé une inversion du calendrier.

La maire d'Avignon souhaite un débat en janvier sur les transports :

C'est l'une des interrogations soulevées par la maire d'Avignon. Cécile Helle a souhaité l'organisation d'un débat en janvier au sein du conseil communautaire sur la question des transports et plus précisément celle du tramway.

Par contre, les études sur la future ligne de tram continue en 2023 :

Le président du Grand Avignon annonce également le démarrage l'an prochain, en 2023, d'une étude sur la réalisation d'une ligne de tramway vers l'hôpital d'Avignon.

https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... se-3606643

[greg59]

Assez cocasse, il y a 1 mois, le bouclage du projet du T2 était fait :

Avec l’accord pour les subventions de 7,83 M€ de l’Etat et de 8 M€ de la Région Provence-Alpes-Côte d'Azur, le bouclage financier de la tranche 2 de l’unique ligne de tramway d’Avignon est bouclée. L’ensemble du projet s’élève à 56,605 M€. Le Grand Avignon va lancer l'étude d'avant-projet (AVP) au premier semestre 2023. Les collectivités locales travaillent, actuellement, sur le phasage des travaux au linaire pour partie complexe. Le prolongement de la ligne débute du terminus actuel du rempart Saint-Michel au bord des Remparts près du commissariat de police pour poursuivre son tour du centre ancien par l’extérieur, puis prend le pont Daladier devant la porte de l’Oulle pour rejoindre le parking relais de l’Ile Piot de 1 100 places. Les études en cours portent, également, sur la réorganisation des lignes de bus Chron'hop, pour partie circulant en site propre.

https://www.tpbm-presse.com/tramway-avi ... 16077.html

[greg59]

Je me permets de réagir ici, plus pertinent je pense suite au message posté par Loulou30 sur le développement du tram ([Avignon] Réseau Orizo), dont le sujet de la mobilité sera abordé par le conseil communautaire le 19 février prochain :

Les déplacements étaient également au cœur de cet échange, notamment le service AlloBus, la nouvelle piste cyclable reliant Pujaut, ou encore la réouverture de la gare de Villeneuve "prévue pour 2026", a annoncé Pascale Bories. Elle a évoqué le projet de tramway qui, initialement devait aller jusqu'à l'île Piot : "Je remercie le président du Grand Avignon Joël Guin de nous avoir écoutés. On pense qu'il faut davantage réfléchir à la destination qu'à la provenance. La destination, c'est là où on travaille et les pôles de santé donc Agroparc et le centre hospitalier."

https://www.objectifgard.com/politique/ ... 121441.php

Intéressant, Pascale Bories, maire de Villeneuve, se joint à l'idée lancée par les écologistes au dernier conseil communautaire en évoquant Agroparc (ainsi que l'hôpital) comme lieu ou il fallait développer le tramway. Je pense que c'est aujourd'hui, après l'hôpital, l'endroit qui doit le plus en bénéficier. Agroparc et le parc des Expos sont beaucoup trop dépendants de la voiture. De tres nombreux gardois.es y travaillent, il y a de nombreux campus du supérieur et l'arrivée d'équipements en nombre important sur le site. Il n'y aurait qu'à poursuivre la ligne à Saint Chamand. Je pense que cela pourrait être réellement l'un des choix les sages qui contribuerait par ailleurs à désengorger la rocade de ses voitures.

Merci pour l'info de ces idées de prolongement du tram, je m'étonne que l'intérieur des remparts ne soit pas évoqué (Place de l'Horloge notamment, ce qui pourrait aussi accroitre la fréquentation pour l'accès au centre ville), Agroparc me semble pas pertinent, peut être une courte extension, ou du moins développer le réseau de bus en terme de fréquence, pour rendre plus attractif l'accès en TC à Agroparc
Aucune info sur l'article pour la ligne T2 entre Piot et St Lazare ? Ou ce n'est plus du tout le cas, remplacé par le projet vers l'Hopital et Agroparc ?

[Loulou30]

Je me permets de réagir ici, plus pertinent je pense suite au message posté par Loulou30 sur le développement du tram ([Avignon] Réseau Orizo), dont le sujet de la mobilité sera abordé par le conseil communautaire le 19 février prochain :

https://www.objectifgard.com/politique/ ... 121441.php

Intéressant, Pascale Bories, maire de Villeneuve, se joint à l'idée lancée par les écologistes au dernier conseil communautaire en évoquant Agroparc (ainsi que l'hôpital) comme lieu ou il fallait développer le tramway. Je pense que c'est aujourd'hui, après l'hôpital, l'endroit qui doit le plus en bénéficier. Agroparc et le parc des Expos sont beaucoup trop dépendants de la voiture. De tres nombreux gardois.es y travaillent, il y a de nombreux campus du supérieur et l'arrivée d'équipements en nombre important sur le site. Il n'y aurait qu'à poursuivre la ligne à Saint Chamand. Je pense que cela pourrait être réellement l'un des choix les sages qui contribuerait par ailleurs à désengorger la rocade de ses voitures.

Merci pour l'info de ces idées de prolongement du tram, je m'étonne que l'intérieur des remparts ne soit pas évoqué (Place de l'Horloge notamment, ce qui pourrait aussi accroitre la fréquentation pour l'accès au centre ville), Agroparc me semble pas pertinent, peut être une courte extension, ou du moins développer le réseau de bus en terme de fréquence, pour rendre plus attractif l'accès en TC à Agroparc
Aucune info sur l'article pour la ligne T2 entre Piot et St Lazare ? Ou ce n'est plus du tout le cas, remplacé par le projet vers l'Hopital et Agroparc ?[/quote]

Un terminus à Piot est toujours d'actualité, d'où la question de Pascal Bories sur la destination la plus pertinente pour les gardois.

Agroparc il ne faut pas oublier que c'est une zone qui contient plusieurs milliers d'étudiants, nombre qui va s'accroître dans les années à venir avec des gros campus d'écoles privées qui vont s'y installer d'ici à 3 ans. C'est en plus un bassin d'emplois assez important et qui est vraiment très loin du centre, dont les bus sont vraiment trop lent à cause de la circulation notamment, et dont un outils comme le tram peut accélérer sa mutation. Tout ça arrangerait par ailleurs le Grand Avignon qui fait d'Agroparc le centre de son projet ''naturalité''.

[greg59]

C'est un retour de l'ancien projet en mode prolongement (Hopital, Agroparc pour le projet en cours si on comprend ce qu'il se dit en ce moment même), mais dans une phase 2 du projet d'origine des 2 lignes de tram :

Ainsi, pour répondre à une demande récurrente, des analyses poussées seront menées lors des études préliminaires sur le prolongement de la ligne B vers l'hôpital, la gare TGV mais aussi vers Agroparc et Montfavet. "Mais dans un premier temps, ces quartiers très éloignés ou peu urbanisés, comme autour de l'hôpital, seront desservis par des bus à haut niveau de service, ce sera plus efficace", précise Eddy Leroux, le chef de projet du tramway au Grand Avignon. C'est-à-dire des bus à fréquence très régulière circulant sur des voies dédiées. "Nous allons aussi faire un zoom très précis sur l'insertion du tram dans Villeneuve et sur le franchissement du pont Daladier avec une modélisation de la circulation".

https://www.midilibre.fr/2011/07/27/gra ... 362206.php

Par contre je n'avais pas téléchargé à l'époque le bilan de la concertation en 2011, donc je ne sais pas exactement ce que disait l'opinion publique sur le projet notamment sur les extensions du réseau de tram

[Loulou30]

Encore et toujours le même son de cloche à la réunion à huis clos dédiée au sujet des mobilités...

Autres sujets déjà lancés et qui ont été à nouveau abordés : la liaison fluviale entre le Pontet et les allées de l'Oulle à Avignon, le téléphérique pour relier la gare centre au quartier Confluence. La gratuité des transports dans l'agglomération a aussi été évoquée, mais les élus n'y sont pas favorables à ce stade. Quant à la ligne 2 du tramway, elle est "repoussée, mais pas abandonnée", a précisé le président du Grand Avignon, Joël Guin.

https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... eo-1229258

[greg59]

Donc, on a aucun projet de tram avant les municipales de 2026, la ligne 2 du tram est toujours reporté, mais on ne connaît pas son calendrier, on aura peut être la réponse lors du conseil communautaire du 19 février, et même du tram à l'Hopital, aucune info à ce sujet dans l'article
Si je comprends bien, on aura le RER, le téléphérique et la navette fluviale qui seront engagé

[Loulou30]

Donc, on a aucun projet de tram avant les municipales de 2026, la ligne 2 du tram est toujours reporté, mais on ne connaît pas son calendrier, on aura peut être la réponse lors du conseil communautaire du 19 février, et même du tram à l'Hopital, aucune info à ce sujet dans l'article
Si je comprends bien, on aura le RER, le téléphérique et la navette fluviale qui seront engagé

Il semble bien oui. J'avais zappé cet article qui le confirme, ou en tout cas pour ce qui est du prolongement de la T1 jusqu'à Piot. On aura bien la mise en place d'une Chron'hop sur la 5.

Le tramway suspendu jusqu'en 2026, des bus plus fréquents entre Villeneuve et Avignon

La sécurité est aussi ressortie dans les attentes de la population qui aimerait repenser l'organisation des rondes de la police municipale pour limiter les cambriolages et les incivilités routières, ou encore développer la vidéoverbalisation. On peut citer également la création d'une formation-école sur les métiers de l'artisanat d'art, développer le réseau de pistes cyclables ou réaménager le réseau de bus entre Villeneuve et Avignon.

"Cette fiche est en partie avancée. Nous avons acté financièrement parlant au dernier conseil communautaire la suspension du tramway jusque 2026 et que les crédits qui y étaient affectés sont remis sur la partie "réseaux de bus". Les lignes qui joignent Villeneuve et Avignon vont devenir des lignes Chron'hop avec des temps de passage plus réguliers et plus rapides", annonce Xavier Belleville.

https://www.objectifgard.com/politique/ ... 120354.php

[greg59]

En misant sur les bus à haute fréquence, le réseau va gagner en attractivité, et donc plus de recettes voyageurs, et de permettre de réaliser le tram après 2026
Le prochain mandat communautaire permettra de réaliser le projet du tram, après avoir remboursé une bonne partie de l'emprunt sur le tram existant, et donc plus de marge de manœuvre financière pour le financer, la période jusqu'n 2026 permettra d'affiner plus dans le détail les études sur l'extension du tram en interne

[greg59]

Dans le cadre d'un appel d'offre pour une assistance d'ouvrage du Grand Avignon pour le SERM (RER) du Grand Avignon, on voit quelques infos pour le tram et le futur réseau Orizo :
https://www.marches-publics.info/mpiaws ... 2BCBB11019

Il y a le petit moignon du tram vers l'Hôpital, une branche de la ligne T1 que l'on voit sur le plan
Concernant le tramway, il y aura surement des évolutions, on devrait en savoir plus post 2026, ou entre 2024 et 2026

Les projets structurants du réseau de transport en commun
Dans le cadre de son plan de déplacements urbains approuvé en 2016, le Grand Avignon déploie plusieurs mesures phares. Parmi celles-ci, le prolongement de la ligne de tramway T1 de son réseau Orizo sur un parcours à déterminer. Si la section St Roch - île Piot constitue le choix initial d’extension, le prolongement vers l’hôpital reste à l’étude. Parallèlement, la création de trois nouvelles lignes de bus à haute fréquence C4 (Réalpannier - St Lazare, C5 Villeneuve – St Lazare et C6 Les Angles – Gare TGV) accentuent aussi la prégnance des transports en commun vis-à-vis de l’automobile. En complément, des lignes express (C2 express, C3 express, C4 express, C7 express, C8 express) seront déployées pour relier en un minimum de temps le tour des remparts aux parkings relais.
Ces mesures s’accompagnent d’une stratégie de déploiement de parkings relais en périphérie d’Avignon qui seront desservis par les principales lignes de transport en commun.
Enfin, une navette fluviale sur le Rhône est envisagée qui reliera le port du Pontet à Avignon.

[Loulou30]

Je copie colle ici mon intervention au sujet du tramway dans mon post sur le topic du réseau.


En soit, ce n'est pas une si mauvaise idée que ça de relier l'équipement majeur de la ville en terme d'emplois et de fréquentation, sans oublier tout le quartier de l'Hôpital. De plus, avec la future C8 qui relierait le P+R de Rognonas à cette ligne, cela devrait permettre de capter une partie des automobilistes du 13.

Au vu de la longueur du tronçon, il doit y avoir 1.5 km au maximum, le coût est donc vraiment réduit. C'est ainsi d'autant plus dommage de ne pas en profiter pour effectuer d'une pierre de coup avec le tronçon encore plus réduit de St Roch - Piot. Cela permettrait de capter directement le flux venant du 30 et allant vers l'Hopital, la gare centre (puisque les actuelles 5 et 16 n'iraient plus) et les zones commerciales d'Avignon Sud. Plus encore, cela permettrait une intermodalité avec la potentielle ligne fluviale pour les flux quels qu'ils soient allant vers Sorgues/Le Pontet.

Cette absence d'une réalisation de tramway peut aussi s'expliquer par la nécessaire et couteuse refonte des allées de l'Oulle qui s'en suivrait, avec en prime la question d'un nouveau pont pour franchir le Rhone ou pas, et qui pour moi s'impose au vu de la circulation déjà très compliqué actuellement sur le Pont Daladier.

Pour la branche vers Saint Lazare/Italiens un temps évoquée et qui aurait pu desservir les différentes infrastructures de l'Etat (Préfecture, Palais de Justice...), l'Université (7000 étudiants) et le plus gros parking relais de la ville, elle semble définitivement enterrée. C'est bien dommage car ça capterai à coup sur une partie des usagers de C2 pour la soulager sur le tour des remparts. Enfin, je le maintien mais une ligne dans le prolongement de St Chamand pourrait permettre d'accélérer encore plus le développement d'Agroparc et mieux relier les principaux pôles de recherche, d'enseignement et d'entreprenariat de la ville.

[greg59]

Le tramway d'Avignon fête ses 5 ans ce samedi

Des projets d'extension encore incertains
Si la phase 2, initialement prévue pour 2025, a été repoussée, elle promet tout de même d’étendre la ligne vers l'ouest, en direction de l’île Piot. On parle aussi d’une étude pour une ligne menant à l’hôpital d’Avignon, mais aucune date n’a été confirmée pour le moment.

Un dossier à suivre de près !

https://www.radiofrance.fr/francebleu/p ... di-3807139