[Toulon] Réseau Mistral

[adrien2]

Josée Massi est élue maire de Toulon, j'ignore si ce sera elle qui dirigera la métropole, mais c'est chose faite :
https://www.varmatin.com/politique/son- ... lon-845124

https://www.bfmtv.com/var/var-qui-est-j ... 30586.html


Côté métropole, c'est Jean-Pierre Giran (maire de Hyères et jusque là 1er vice-président de TPM) qui est élu président.
https://www.bfmtv.com/var/jean-pierre-g ... 40386.html

[adrien2]

Quelques articles relatifs à la nouvelle DSP entrée en vigueur au 1er mai sur le Réseau Mistral

https://www.ratp.fr/groupe-ratp/newsroo ... tenance-du

https://www.ratpdev.com/sites/default/f ... C3%A9e.pdf

https://www.transbus.org/actualite/actu ... oulon.html

https://mobilycites.com/toulon-mistral/

[Rafi]

Le nouveau site du Réseau Mistral est moins bien que le précédent je trouve.

J'ai pas testé l'application.

Il fait un peu "pas fini", moins ergonomique et vraiment trop sobre.
On s'y perd pas c'est son avantage.

[adrien2]

L'appli est basique mais fiable. Comme avant possibilité de voir les horaires en temps réel des lignes et à chaque arrêt.

Il manque les plans de lignes sauf erreur et la possibilité de voir les bus sur le plan comme l'ancienne appli.

Point positif, les fiches horaires comprennent non seulement les horaires des lignes régulières (bus et bateaux) mais aussi les horaires des services scolaires. Et elle s'élargit aux horaires des lignes régionales "Zou !", ainsi qu'aux prochains départs de trains quand on clique sur "gares".

Au site comme à l'appli je mets un 13/20, pas de révolution. Ils sont différents mais dans la continuité des outils précédents.
Perfectibles.

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Infos réseau :
- hier vendredi 26/05 Jean Castex PDG du groupe RATP était à Toulon notamment pour concrétiser la nouvelle DSP accordée à son groupe par la métropole TPM (aucun scoop) https://www.varmatin.com/transports/en- ... ral-850392

https://metropoletpm.fr/actualites/renc ... au-mistral

- A noter l'exploitation partielle en articulés cette semaine sur la ligne 18.
- Le GX Linium Hybride N°794 (ancienne livrée Mistral) fait toujours partie du parc (lignes 19-31-36 ou 129)
- Pour rappel, si RATP Dev a remplacé Transdev (et que la RMTT est dissoute au profit de la RDTPM), il faut aussi noter les départs de Transdev "Lignes du Var" et de Keolis-Sodetrav dont les services sont repris par SNT SUMA (déjà opérateur de très nombreuses lignes de cars Zou ! en région Sud), partenaire de RATP DEV et actionnaire à 5% de la "RD TPM" qui succède à la "RMTT". Les dépôts de Sanary, Hyères-Palyvestre et Toulon Les Lices sont bien entendus directement impactés.
- Les contrôleurs de la "BMI" disposent depuis peu de nouveaux véhicules (gris)


Jean Castex à la barre d'un bateau-bus de la RDTPM ce vendredi !!

[Rafi]

La RMTT dissoute, c'est la fin d'une longue carrière

Je me rappelle encore des cars de la 81 quand j'étais au collège L'Herminier siglé RMTT, un ou deux avant l'apparition du Réseau Mistral.

Longue vie à la RDTPM.

[adrien2]

La RMTT dissoute, c'est la fin d'une longue carrière

Je me rappelle encore des cars de la 81 quand j'étais au collège L'Herminier siglé RMTT, un ou deux ans avant l'apparition du Réseau Mistral.

Longue vie à la RDTPM.

Toi tu as du prendre des RENAULT PR 100.2 de la RMTT...

http://www.mes-annees-50.fr/Renault_PR100_2/Renault_PR100_2_N177.jpg

http://www.mes-annees-50.fr/Renault_PR1 ... rriere.jpg[/url]


Adios la RMTT disparue à l'âge vénérable de 72 ans !! bonjour et longue vie à la "RDTPM", nouveau délégataire exploitant du Réseau Mistral!!

http://www.mes-annees-50.fr/tickets/log ... actuel.gif
http://www.mes-annees-50.fr/tickets/logo_rmtt_2.jpg

En 2003 c'est le "SITCAT" qui avait laissé la place au "Réseau Mistral" (nom commercial du réseau de transports en commun de la métropole Toulon Provence Méditerranée)

http://www.mes-annees-50.fr/RMTT_65_80/Sigle_SITCAT.jpg
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/imag ... g&usqp=CAU

[Nemo]

Ce bus est très bien restauré, ah les frangins 121 et 122 qui ont tourné sur le 81, le 83, le 38 sur Saint-Mandrier

[S415NF]

Je vois cinq liens d'images morts de mon coté sur le post ci-haut

[Rafi]

Je vois cinq liens d'images morts de mon coté sur le post ci-haut

Pareil je ne vois que des liens morts de mon côté !

Mais en allant voir, oui effectivement et d'ailleurs je me rappelle bien de celui-là :

Renault PR100 Sablettes

En 2003, même si le Réseau Mistral n'a été crée officiellement qu'au 1er Septembre de cette année, j'ai souvenir d'avoir vu et pris quelques bus sur la 81 avec la nouvelle livrée sur les GX sur la fin de mon année scolaire de l'époque.
De voir les affichages digitaux à l'époque, c'était le passage au 21ème siècle

Livrée GX 2003

J'ai peut être rêvé.

Au passage, petite info sur les investissements au sein du Réseau Mistral pour les prochaines années. Une révolution pour le Réseau !

Reportage BFM VAR

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Je vois cinq liens d'images morts de mon coté sur le post ci-haut

Pareil je ne vois que des liens morts de mon côté !

Mais en allant voir, oui effectivement et d'ailleurs je me rappelle bien de celui-là :

Renault PR100 Sablettes

En 2003, même si le Réseau Mistral n'a été crée officiellement qu'au 1er Septembre de cette année, j'ai souvenir d'avoir vu et pris quelques bus sur la 81 avec la nouvelle livrée sur les GX sur la fin de mon année scolaire de l'époque.
De voir les affichages digitaux à l'époque, c'était le passage au 21ème siècle

Livrée GX 2003

J'ai peut être rêvé.

Au passage, petite info sur les investissements au sein du Réseau Mistral pour les prochaines années. Une révolution pour le Réseau !

Reportage BFM VAR

Rafi tu as du aussi connaître les quelques GX317€2 et GX217 avec la livrée "Mistral allégée"
http://www.mes-annees-50.fr/heuliez_gx3 ... md1_gd.jpg

ou avec l'ancienne livrée "Rmtt" crénelée
http://www.mes-annees-50.fr/heuliez_gx3 ... 62_xl1.jpg

voire aussi quelques GX107 au pare-brise caractéristique
http://www.mes-annees-50.fr/heuliez_gx1 ... n80_gd.jpg

[Rafi]

Oui j'ai bien connu tous ces bus là bien sûr.

Mais si je dois reconnaître au Réseau Mistral, c'est qu'ils ont toujours su bien s'équiper en termes de bus et les livrées graphiques ont toujours été stylées.

[gede]

Dans la mesure ou Suma est associé à la RATP dans l'appel d'offres, est-ce qu'il est envisagé du changement en ce qui concerne les affrétés ?

[adrien2]

Dans la mesure ou Suma est associé à la RATP dans l'appel d'offres, est-ce qu'il est envisagé du changement en ce qui concerne les affrétés ?

SNT SUMA reprend l'exploitation des lignes affrétées de Transdev Lignes du Var et de Keolis Sodetrav

soit les lignes :
- 6 (partiellement)
- 17
- 23
- 29
- 39
- 63
- 65
- 66
- 67
- 68
- 70
- 71
- 72
- 84
- 102
- 103
- 120
- 122
- 3 lignes d'Appels Bus

La RDTPM assurera les lignes ex-RMTT :

- U
- 1
- 3
- 6 (partiellement)
- 8
- 8M
- 9
- 10
- 11
- 11B
- 12
- 15
- 18
- 18M
- 19
- 20
- 28
- 28M
- 31
- 33
- 36
- 40
- 55
- 81
- 82
- 83
- 87
- 91
- 92
- 98
- 111
- 112
- 129
- 191
- BN1
- BN2
- BN3
- 12 lignes d'Appel Bus

[citaro27]

Dans la rubrique photos anciennes: Van Hool AU120 à La Seyne en juillet 1983

[adrien2]

Dans la rubrique photos anciennes: Van Hool AU120 à La Seyne en juillet 1983

cette photo est prise place de la Liberté à Toulon

[citaro27]

Alors j'ai confondu avec le fait qu'on en voyait à la Seyne

[adrien2]

Alors j'ai confondu avec le fait qu'on en voyait à la Seyne

en effet la Ligne 198 reliait La Garde ("Jardin Veyret") aux Sablettes en passant par Toulon et la Seyne-centre

[adrien2]

Le Conseil métropolitain de TPM a approuvé le 8 juin à l'unanimité le bilan de la concertation complémentaire qui s'est tenue en décembre 2022 & janvier 2023 (actant notamment la modification de tracé du BHNS dans l'Ouest toulonnais).

spéciale dédicace @Rafi : ...et pourtant Falco n'est plus aux manettes...

source VAR MATIN

Le "superbus" de Toulon Provence Méditerranée dans sa dernière ligne droite?

L’assemblée métropolitaine a approuvé, le jeudi 8 juin, le bilan de la concertation du futur Bus à haut niveau de service porté par TPM, qui doit entrer en fonction en 2026.

Les élus ont approuvé, le jeudi 8 juin, à l’unanimité le bilan de la concertation sur la modification du tracé du futur BHNS.

Au cours d’un conseil métropolitain express, principalement consacré aux fastidieux comptes financiers uniques et autres budgets annexes (lire par ailleurs) et balayé en à peine plus d’une heure, les élus de Toulon Provence Méditerranée, ont aussi approuvé à l’unanimité, en toute fin de séance, le bilan de la concertation complémentaire pour le projet de Bus à haut niveau de service (BHNS).

Une étape réglementaire, menée du 5 décembre au 31 janvier dernier après la décision de modifier le tracé ouest de ce futur transport en commun en site propre choisi par la collectivité, avec une "fourche" se séparant à Bon Rencontre en deux branches: l’une vers le technopôle de la mer à Ollioules, l’autre vers La Seyne, via Berthe.
"Espérons qu’il puisse enfin voir le jour"

"Cela fait 25 ans qu’il y a une réflexion sur un grand mode de transport suffisant à transporter une métropole de 450.000 habitants, intervenait Amaury Navarranne (Rassemblement national). Même s’il est un peu sous-dimensionné à nos yeux, on devrait enfin, avec cette délibération, en arriver à l’exécution de ce projet, qui permet de se lancer dans un mode de transport alternatif aux simples bus que nous avions. Espérons qu’il puisse enfin voir le jour."

"Je crois qu’il y a une volonté forte en la matière", opinait Jean-Pierre Giran. Tout en poursuivant: "J’aimerais qu’on ait une réflexion globale du transport. Et qu’on n’oublie pas les communes qui sont aux extrémités, comme Hyères ou Six-Fours." Ce BHNS doit en effet desservir, à terme, les villes de La Seyne, Ollioules, Toulon, La Valette et La Garde. "Pour Hyères, enchaînait le président de TPM et maire de la cité des palmiers, je ne m’inquiète pas démesurément, puisqu’un train relie Hyères à Toulon tous les quarts d’heure. Mais il faudra un pôle d’échange multimodal. C’est une stratégie d’ensemble qu’il faut mener."

Répondant aussi à l’opposant de gauche Philippe Leroy, qui l’interrogeait sur sa "propre vision pour développer un transport rapide en site propre", Jean-Pierre Giran souriait: "C’est gentil de me prêter des compétences que je n’ai pas. Je fais confiance aux experts et aux spécialistes. On est désormais sur un dispositif qui a été réfléchi, qui est aujourd’hui quasiment opérationnel, et qui se fera par étapes. Un choix ayant été arrêté, il se fera dans les meilleurs délais."

Les travaux devraient démarrer fin 2024, sous réserve que l’État donne son feu vert, et la mise en service du premier tronçon, entre la fac de Toulon et le technopôle d’Ollioules, pourrait intervenir au premier semestre 2026.

[greg59]

source VAR MATIN

"Cela fait 25 ans qu’il y a une réflexion sur un grand mode de transport suffisant à transporter une métropole de 450.000 habitants, intervenait Amaury Navarranne (Rassemblement national). Même s’il est un peu sous-dimensionné à nos yeux, on devrait enfin, avec cette délibération, en arriver à l’exécution de ce projet, qui permet de se lancer dans un mode de transport alternatif aux simples bus que nous avions. Espérons qu’il puisse enfin voir le jour."

Si même le RN fait savoir que ce BHNS sera sous dimensionné, c'est dire à quel point les élus en place de droite sont un peu à côté de la plaque

source VAR MATIN
"Je crois qu’il y a une volonté forte en la matière", opinait Jean-Pierre Giran. Tout en poursuivant: "J’aimerais qu’on ait une réflexion globale du transport. Et qu’on n’oublie pas les communes qui sont aux extrémités, comme Hyères ou Six-Fours." Ce BHNS doit en effet desservir, à terme, les villes de La Seyne, Ollioules, Toulon, La Valette et La Garde. "Pour Hyères, enchaînait le président de TPM et maire de la cité des palmiers, je ne m’inquiète pas démesurément, puisqu’un train relie Hyères à Toulon tous les quarts d’heure. Mais il faudra un pôle d’échange multimodal. C’est une stratégie d’ensemble qu’il faut mener."

Le fameux RER Toulonnais entrera en service vers 2035 nan ? C'est un peu loin là comme vision !

source VAR MATIN
Répondant aussi à l’opposant de gauche Philippe Leroy, qui l’interrogeait sur sa "propre vision pour développer un transport rapide en site propre", Jean-Pierre Giran souriait: "C’est gentil de me prêter des compétences que je n’ai pas. Je fais confiance aux experts et aux spécialistes. On est désormais sur un dispositif qui a été réfléchi, qui est aujourd’hui quasiment opérationnel, et qui se fera par étapes. Un choix ayant été arrêté, il se fera dans les meilleurs délais."

Donc si le BHNS est sous dimensionné, c'est la faute aux techniciens et ingénieurs ? Bravo pour le culot poltique de ne pas assumer les bons choix..... Le dogme a qu'à tenir bon !

source VAR MATIN
Les travaux devraient démarrer fin 2024, sous réserve que l’État donne son feu vert, et la mise en service du premier tronçon, entre la fac de Toulon et le technopôle d’Ollioules, pourrait intervenir au premier semestre 2026.

L'enquête publique aura lieu à l'automne 2024 nan ?

[CFVE]

Les bus de Réseau Mistral relieront bientôt la plage Bonnegrâce à la gare de Sanary.

Les bus du Réseau mistral devraient bientôt pouvoir se rendre jusqu’à la gare de Sanary, permettant un gain de temps majeur pour les utilisateurs.

Le bon sens l’a emporté et c’est officiel: un accord a été trouvé pour que les bus du Réseau mistral puissent emprunter le trajet le plus direct entre l’arrêt Bonnegrâce (derrière l’office de tourisme de Six-Fours) et la gare de Sanary-Ollioules, espacés d’à peine plus de 2km. Là où, jusqu’à présent, le découpage politique local forçait les transports en commun de TPM à éviter le tronçon sanaryen, puisque situé sur le territoire de Sud Sainte Baume. Au prix d’un voyage pouvant durer de 45 minutes à 1h15 selon l’état du trafic.

Var Matin

[Nemo]

Un train relie Toulon à Hyères toutes les 15 min ?

https://ter-fiches-horaires.sncf.fr/pub ... 230522.pdf

Pas encore, actuellement c'est un train toutes les 30 min en HP, 1 train par heure en HC en semaine, et le WE un train par heure.

Pour avoir un train au 1/4h il faut sans doute supprimer la contrainte forte liée au cisaillement des voies principales. (saut de mouton prévu en LNPCA phase 1)

Formidable avancée que ce passage désormais autorisé sur le territoire de Sanary, sans la desservir, pour rejoindre la gare Ollioules-Sanary.

[adrien2]

Un train relie Toulon à Hyères toutes les 15 min ?

https://ter-fiches-horaires.sncf.fr/pub ... 230522.pdf

Pas encore, actuellement c'est un train toutes les 30 min en HP, 1 train par heure en HC en semaine, et le WE un train par heure.

Pour avoir un train au 1/4h il faut sans doute supprimer la contrainte forte liée au cisaillement des voies principales. (saut de mouton prévu en LNPCA phase 1)

Formidable avancée que ce passage désormais autorisé sur le territoire de Sanary, sans la desservir, pour rejoindre la gare Ollioules-Sanary.

ça prouve que le maire de Hyères n'est pas du tout au courant du niveau de desserte ferroviaire de sa ville.... ça fait pas très pro...
effectivement actuellement c'est 30mn en pointe sinon c'est une desserte à l'heure
à terme (2030) il est prévu de généraliser la desserte à la 1/2 heure mais i ln'a pas été évoqué de desserte au 1/4 d'heure à Hyères
En revanche à la Pauline ce sera le cas : un train tous les 1/4 d'heure (en alternance vers Hyères ou vers Carnoules/Les Arcs)

[adrien2]

source VAR MATIN
Les travaux devraient démarrer fin 2024, sous réserve que l’État donne son feu vert, et la mise en service du premier tronçon, entre la fac de Toulon et le technopôle d’Ollioules, pourrait intervenir au premier semestre 2026.

L'enquête publique aura lieu à l'automne 2024 nan ?

non l'enquête publique du BHNS toulonnais sera surement au printemps 2024, la DUP à l'automne 2024, les travaux en 2025/2026

[adrien2]

Le fameux RER Toulonnais entrera en service vers 2035 nan ? C'est un peu loin là comme vision !

non en 2030 a priori
le RER toulonnais sera effectif à l'issue de la phase 1 de la LNPCA
quand la gare de St Cyr les Lecques (terminus Ouest) aura été déplacée et agrandie, et que le Pôle d'Echanges de La Pauline sera passé à 4 voies à quai
https://www.paca.developpement-durable. ... 14713.html

[adrien2]

source VAR MATIN

"Cela fait 25 ans qu’il y a une réflexion sur un grand mode de transport suffisant à transporter une métropole de 450.000 habitants, intervenait Amaury Navarranne (Rassemblement national). Même s’il est un peu sous-dimensionné à nos yeux, on devrait enfin, avec cette délibération, en arriver à l’exécution de ce projet, qui permet de se lancer dans un mode de transport alternatif aux simples bus que nous avions. Espérons qu’il puisse enfin voir le jour."

Si même le RN fait savoir que ce BHNS sera sous dimensionné, c'est dire à quel point les élus en place de droite sont un peu à côté de la plaque

Non eux aussi oublient que la métropole mise beaucoup sur le développement du TER métropolitain à l'horizon 2030 comme "moyen lourd" de déplacement Est <->Ouest; de lourds investissements sont en en cours et vont être faits dans les années à venir pour augmenter la capacité des lignes. Une halte supplémentaire est envisagée à Toulon-Escaillon (après 2030).
Le BHNS vient en complément pour la desserte plus fine (même s'il arrivera 4 ans avant le TER métropolitain)