[Montpellier] Réseau TaM

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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar dybus » 15 Juin 2022 11:52

Ok merci pour l'info :)

A ce propos je trouve étrange l'aménagement qui a été fait pour la 15 au niveau du College Pagnol.... Ils ont créé une ouverture pour emprunter la rue Topaze. Je me demande si ça ne va pas inciter les automobilistes à emprunter cette voie pour éviter le feu rouge de la 2 voies.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar Tomi_C » 15 Juin 2022 19:35

Des abribus sont en installation à l'arrêt Albert 1er - Cathédrale des deux côtés de la route pour l'arrivée proche des L6 et 7 dans les deux sens, quand j'y suis passé les gabarits étaient en place et je crois que le béton avait déjà été coulé.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar matthieu1221 » 16 Juin 2022 8:54

Faut esperer qu'il ne pleut pas :mrgreen:

Montpellier expérimente trois arrêts de bus "fraîcheur"

C'est une première en France. Trois arrêts de bus innovants ont été présentés ce mercredi 14 juin, sur le parvis de l'Hôtel de Ville de Montpellier. Ces arrêts de bus "Terra" seront expérimentés pendant deux ans sur la métropole de Montpellier. L'objectif : améliorer le confort des usagers notamment en période de fortes chaleurs.

Les trois arrêts de bus Terra sont constitués exclusivement de matériaux naturels, durables et locaux, sans utiliser d’énergie et des ressources rares comme l'électricité ou l'eau.

Courants d'air

Concrètement, les matériaux utilisés et la configuration de la structure sont pensés pour créer des courants d'air et faciliter la pousse de plantes méditerranéennes. Par exemple, la "Tour de Badguir" (voir plus bas), est inspirée par l’architecture traditionnelle persane. Dans la tour, l’air est chauffée au niveau des plaques noires, entraînant une aspiration d’air froid situé au bas de la tour. Le courant d’air généré se ressent lorsque le dos, la nuque ou la tête se trouve à proximité des aérations situées au-dessus de l’assise.

Mise en place en juillet

Les trois arrêts de bus sont exposés sur le parvis de l'Hôtel de Ville du 15 juin au 1er juillet. À la mi-juillet deux d'entre eux seront installés au parc Eurêka et sur le pont Juvénal à Montpellier.


Image

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https://www.lagazettedemontpellier.fr/live/62a9e54b1318f5023be6f11f/trois-abri-bus-fraicheur-experimentes-dans-la-metropole
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar matthieu1221 » 16 Juin 2022 9:38

Les horaires a partir du 25 juin sont en ligne (sauf pour la 17).

- Nouveaux arrets sur la 11 avec la perennisation du passage par la rue des Bouisses (Mourèze et Alexandre Yersin). Dernier depart direction La Martelle : 21h46 / direction Tournezy : 21h01 (c'est plus tot qu'aujourd'hui il me semble). Plus de services partielles le soir qui ne vont pas plus loin que la Gare.
- Terminus voyageurs de la 6 a Albert 1er - Cathédrale. Dernier depart direction Euromedecine : 22h00
- Terminus voyageurs de la 7 a Peyrou - Arc de Triomphe. Dernier depart direction Hotel du Departement : 22h05
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar passion-mtp » 16 Juin 2022 22:09

matthieu1221 Wrote:Les horaires a partir du 25 juin sont en ligne (sauf pour la 17).

- Nouveaux arrets sur la 11 avec la perennisation du passage par la rue des Bouisses (Mourèze et Alexandre Yersin). Dernier depart direction La Martelle : 21h46 / direction Tournezy : 21h01 (c'est plus tot qu'aujourd'hui il me semble). Plus de services partielles le soir qui ne vont pas plus loin que la Gare.
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- Terminus voyageurs de la 7 a Peyrou - Arc de Triomphe. Dernier depart direction Hotel du Departement : 22h05


je viens de voir pour la ligne 11, en tout cas en direction de Tournezy le service finira plus tard dernier passage à la gare à 21h25 contre 20h45 aujourd'hui ! mais par contre la ligne finira plus tôt qu'aujourd'hui (22h30 entre la Gare et Paul Fajon).

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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar greg59 » 17 Juin 2022 17:08

CAF remporte l'appel d'offre visiblement pour 77 nouvelles rames de tramway :

A Montpellier, CAF remporte le plus important appel d’offres de tramways de France

Qui a dit que le marché du tram en France était une chasse gardée d’Alstom ? Pas CAF, qui a remporté « le plus important appel d’offres d’acquisition tramway de France », lancé par Montpellier Méditerranée Métropole il y a deux ans. Soit 77 nouvelles rames (30 pour la ligne 1, 22 pour la future 5, 17 pour la hausse attendue de fréquentation une fois la gratuite mise en oeuvre et 8 en réserve) à livrer sur 6 ans.

[....]

Le marché a été attribué pour un montant de 223 673 808, 33 euros HT.»

https://www.ville-rail-transports.com/f ... de-france/
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar matthieu1221 » 18 Juin 2022 4:47

À partir de 2024, ces rames seront livrées dans les ateliers de TaM, à raison de deux par mois, jusqu’en 2030 : « Un projet ambitieux pour innover et penser le transport de demain, pour répondre aux nouveaux usages de la métropole. »

Montpellier Méditerranée Métropole, en concertation avec TaM, a édicté un cahier des charges exigeant et ambitieux pour disposer d’un matériel moderne, accessible et performant :
Une meilleure accessibilité des rames, avec des doubles-portes situées à chaque extrémité des véhicules et une amélioration des conditions d’accès aux personnes à mobilité réduite.
Une réelle écoresponsabilité au travers d’une consommation mieux maîtrisée. Moteurs et systèmes de climatisation nouvelle génération seront le gage d’une énergie mieux restituée.

https://www.montpellier3m.fr/actualite/retour-sur-le-plus-grand-appel-doffres-dacquisition-tramway-de-france-lance-par-la
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar matthieu1221 » 18 Juin 2022 5:06

Les horaires de la 17 sont arrivees (horaires ete donc).

LV HP : jusqu'a 5 bus par heure (vers la Gare le matin et vers les Bouisses le soir)
LV HC : frequence de 15 min
LV soir : ~30 min
Dernier depart direction les Bouisses : 22h30 / direction Gare : 21h54

Samedi : 20 min
Samedi soir : ~30 min
Dernier depart direction les Bouisses : 22h30 / direction Gare : 21h56

Dimanche : 40 min
Dimanche soir : ~60 min
Dernier depart direction les Bouisses : 22h30 / direction Gare : 21h57
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar JF » 18 Juin 2022 7:06

Les Citadis seront réformées ?
Les TC de Lille-Roubaix-Tourcoing : http://www.translille.com
La préservation des TC : http://www.amitram.fr et http://www.autobuspassion.com
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar citizensareatransit » 18 Juin 2022 8:30

Les 401 de la ligne 1 oui, mais il restera les 302 et les 402 sur le réseau, le parc va grossir.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar greg59 » 18 Juin 2022 13:48

JF Wrote:Les Citadis seront réformées ?

Seulement les rames de la ligne 1, qui ont vieilli plus vite que prévu dû à la forte fréquentation de la ligne si j'ai bien compris

Sinon sur le choix du constructeur CAF, en soit c'est une surprise, surprise car nous sommes tellement habitués que CAF perd le marché au profit du constructeur national Alstom
Là on peut dire que c'est une belle réussite commerciale, et malgré les soucis techniques sur les rames URBOS de Besançon (fissuration des caisses de la rame) et de Nantes (Problème de freinage), CAF rebondit favorablement sur ce marché
Est ce que ça lui ouvrira d'autres marchés en France qui peuvent être gagné ? On peut se dire que Besançon ne va pas faire de même avec CAF à cause des problèmes entre l'agglo et CAF (conflit entre eux), donc avec Toulouse et Brest, le marché me semble plus pour Alstom, mais je peux me tromper

Il y a aussi Marseille qui doit dévoiler prochainement le nom du constructeur pour les nouvelles rames de tramway (30 rames en plus pour les extensions du réseau), est ce que CAF gagnera le marché ? Ou bien ce sera Alstom ?

Visiblement CAF était aussi moins cher qu'Alstom, ce qui a aussi joué en faveur de CAF en plus des raisons évoqués dans le lien de la Métropole cité plus haut sur ce sujet (https://www.montpellier3m.fr/actualite/ ... nce-par-la)

Donc, on devrait bientôt avoir la révélation de la future livrée de la ligne 5 du tram, et peut être de la face avant du tram (même face avant que la ligne 3 ?)
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar matthieu1221 » 23 Juin 2022 14:48

Plan du reseau bus ouest
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar François » 25 Juin 2022 20:52

matthieu1221 Wrote:Plan du reseau bus ouest


C'est quand même compliqué à lire... Il n'y a personne qui fait du marketing à la TAM ?
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar Rone_Alpes » 29 Juin 2022 20:00

Bonsoir,
Lors d'un passage à Jeune Parque mardi pour voir les derniers Agora restant dans un état lamentable, nous avons fait la découverte d'un Renault (modèle pour l'instant indéterminable, peut être un SC10 ou PR100.2)

Image

Si quelqu'un à des infos, ce ne serait pas de refus, il y a également un logo TaM à l'arrière du véhicule assez peu visible
En vous souhaitant une bonne soirée/journée.
Rone_Alpes,
Alternant-Exploitant sur l'interurbain de Montpellier et son département.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar ciftheplayer » 29 Juin 2022 20:24

Bonsoir,
C'est un PR112
Je recherche VerbaBUS(compatible KC650) pour programmation girouette Aesys...
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar william29 » 29 Juin 2022 20:45

Rone_Alpes Wrote:(modèle pour l'instant indéterminable, peut être un SC10 ou PR100.2)

Plutôt un Renault PR 100.2 avec le côté frontal restylé par Safra, sa mise en circulation s'étant faite le 25 octobre 1989.
Bien à vous,
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar lulu3412 » 29 Juin 2022 20:48

ciftheplayer Wrote:Bonsoir,
C'est un PR112


Bonjour, c'est bien un PR100.2 , le PR112 n'est apparu qu'en 1993. Sa face avant a été refaite plus tard par Safra en design PR112
voyageur régulier ligne 2, passionné trams et bus, photos bus et cars sur instagram : occitanie_transports
& sur Facebook : https://www.facebook.com/autocarsbusenoccitanie
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar matthieu1221 » 30 Juin 2022 4:33

Decidement ils reprennent le gout des plans chez la TaM. On se souviendra du fait que la deviation de la 7 il y a peu pendant une longue duree (du a la fermeture de l'avenue Monsieur Teste) n'avait pas le droit a un plan.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar christophe r. » 30 Juin 2022 8:01

Pour le PR112 qui n'en ai pas un, il s'agit du 368...qui servait jadis au service prévention.L'intérieur à été transformé, en camping-car, si j'ose dire.
la rue maguelone en 1982...4pr100/ 2 hlz 0 305/ 1hlz 0 305 g/ 1 mercedes 0 305 /1 J7 /1 van hool
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar citizensareatransit » 02 Juil 2022 17:09

La liste des constructeurs qui ont été testé pour les 5 LHNS :

Mercedes (12 mètres)
Irizar (12 mètres)
Heuliez (12 mètres)
Ebusco (18 mètres)
Volvo (12 mètres)
Solaris (12 mètres)
Man (12 mètres + 18 mètres)

Et peut-être une surprise de dernière minute ?
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar Rafi » 04 Juil 2022 12:56

citizensareatransit Wrote:La liste des constructeurs qui ont été testé pour les 5 LHNS :

Mercedes (12 mètres)
Irizar (12 mètres)
Heuliez (12 mètres)
Ebusco (18 mètres)
Volvo (12 mètres)
Solaris (12 mètres)
Man (12 mètres + 18 mètres)

Et peut-être une surprise de dernière minute ?


Non mais là il faudra m'expliquer.
Comment sur des BHNS on peut se permettre de mettre des bus de 12m ????
Surtout sur les lignes 1, 2 et 3 qui promettent d'être bien fréquentées.

A Aix, sur la ligne A, c'est exactement ça et si hors HP ça passe, en HP c'est l'angoisse. Et c'est Aix en Provence (150 000 habitants, pas 300 000 comme Montpellier, sans compter la métro).

Un BHNS c'est du grand minimum 18m. Et au pire du pire, 12m en HC et 18 en HP.
J'ai fait un rêve. Ce rêve, c'est de voir Toulon rejoindre la cour des villes ou la voiture n'est plus indispensable pour y vivre.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar dybus » 05 Juil 2022 6:06

Normalement la 2 sera full articulés. L'actuelle 15 est déjà surchargée et à mon sens devrait être en articulés depuis longtemps.

Pour les autres il est vrai que ca soulève quelques interrogations.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar Heisenberg34 » 05 Juil 2022 15:05

Rafi Wrote:
citizensareatransit Wrote:La liste des constructeurs qui ont été testé pour les 5 LHNS :

Mercedes (12 mètres)
Irizar (12 mètres)
Heuliez (12 mètres)
Ebusco (18 mètres)
Volvo (12 mètres)
Solaris (12 mètres)
Man (12 mètres + 18 mètres)

Et peut-être une surprise de dernière minute ?


Non mais là il faudra m'expliquer.
Comment sur des BHNS on peut se permettre de mettre des bus de 12m ????
Surtout sur les lignes 1, 2 et 3 qui promettent d'être bien fréquentées.

A Aix, sur la ligne A, c'est exactement ça et si hors HP ça passe, en HP c'est l'angoisse. Et c'est Aix en Provence (150 000 habitants, pas 300 000 comme Montpellier, sans compter la métro).

Un BHNS c'est du grand minimum 18m. Et au pire du pire, 12m en HC et 18 en HP.



C'est exactement l'avis que j'ai émis sur le site officiel Bustram pour la concertation. Ce choix me semble absurde.
La ligne B3 remplace les lignes 6 et 19 sur son tracé, 2 lignes qui sont très fréquentées heures de pointe, et on va foutre des bus de 12 mètres ?
La ligne B5 va également aussi remplacer la 7 sur son tracé, une des lignes les plus fréquentées de Montpellier. Sans oublier que la toute nouvelle ZAC de Gimel sera a deux pas du futur terminus.

N'est-il pas possible d'anticiper les problèmes plutôt que d’être constamment dans la réaction ? Surtout que la commande de nouveaux bus de 18m articulés ne se fera pas en un claquement de doigts. Et pendant ce temps la les usagers vont devoir subir pendant tout ce temps...

Faut les comprendre, des bus bondés ça fera de jolis clichés pour le midi libre afin de montrer le succès phénoménal de ces Bustrams 8-)
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar get31 » 06 Juil 2022 14:15

c'est surtout que les pseudo responsable des transports dans les métropoles sont des incompétents notoire qui ne voit pas plus que leur nez qui ne connaisse rien au transport en communs aucune anticipation qui ne prennent pas les transports en communs sauf pour faire des photos politicienne quand cela les arranges bref de gros nuls rien a foutre des usagers et personnel de conduite qui vont galérer
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar Rafi » 06 Juil 2022 15:12

dybus Wrote:Normalement la 2 sera full articulés. L'actuelle 15 est déjà surchargée et à mon sens devrait être en articulés depuis longtemps.

Pour les autres il est vrai que ca soulève quelques interrogations.


Il se dit que la 15 doit passer en septembre à 10 min au lieu de 15 min.
Rien de sur, juste des bruits de couloir.
J'ai fait un rêve. Ce rêve, c'est de voir Toulon rejoindre la cour des villes ou la voiture n'est plus indispensable pour y vivre.
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