[Saint-Julien-en-Genevois] - Genevois Mobilité (GEMBUS)

[Abdou74100]

Bonjour,

J'ai eu l'info que un réseau va être crée d'ici la fin de l'année et j'aurais souhaité savoir si vous pourriez me retrouver l'appel d'offres qui correspond pour une commande de 15 Merdedes-Benz Citaro II (+ G?). Ce serait pour la société exploitante TpaL ou Tp2A.

Merci.

[Anthony B. 74]

Salut à tous

Je suis chauffeur chez TAC donc je suis bien informé à ce sujet, ce qui a été confirmé est que le nouveau réseau de Saint Julien en Genevois sera nommé Gem Bus (Genevois Mobilité) et que les conducteur d'Annemasse auront le choix entre les deux réseaux, (soit rester à Annemasse, soit aller sur Saint Julien); pour l'instant aucune information, même confidentielle a été confirmé sur le choix des véhicules, ni sur d'autres choses tel que l'emplacement du futur dépôt.
Pour rappel il y a sur la ligne D actuellement 8 Van Hool, que vont devenir ces bus?

Il suffit juste de patienter, les informations arriveront en temps voulu

[BUS TPG]

Les chiffres me paraissent relativement gros, en effet 15 bus standard pour desservir cette zone qui est surtout composée de petit village... j'y crois pas trop !

Par contre, 4 ou 5 véhicules me semblerait plus correctes, je serais déçu d'apprendre que la TAC prend des Citaro, pourquoi pas des Lion's City ou Lion's Midi ?

A moins que sont compris dans l'appel d'offres les bus pour la ligne D qui devrait être reprise par les TAC, donc 8 sur la ligne D et le reste sur ce nouveau réseau... affaire à suivre !

[Anthony B. 74]

Salut à tous

Les chiffres me paraissent relativement gros, en effet 15 bus standard pour desservir cette zone qui est surtout composée de petit village... j'y crois pas trop !

Par contre, 4 ou 5 véhicules me semblerait plus correctes, je serais déçu d'apprendre que la TAC prend des Citaro, pourquoi pas des Lion's City ou Lion's Midi ?

La raison serait la même que la RDTA, Genève Tours, Véolia et Globe Limo SA (pour les autres membres voir snopg.ch ou tout est expliqué en détail)

[Didier 74]

La communauté de communes du Genevois (CCG) possède le statut d’autorité organisatrice des transports depuis mai 2012. C’est le 2 janvier 2013 que sera mis en place un réseau de bus urbains.

La communauté de communes du Genevois a décidé d’exercer sa compétence transports scolaires (en lieu et place du Conseil général de la Haute-Savoie) à compter du 1er septembre 2012.

Le Conseil général de la Haute-Savoie a approuvé ce transfert de compétence lundi 20 août lors de sa commission permanente (20 voix pour, 0 contre).

Les élèves domiciliés dans le PTU du Genevois (c’est-à-dire les communes de la CCG), les circuits scolaires internes au PTU et les circuits scolaires à destination d’Annemasse agglo et de Reignier sont désormais gérés par la CCG.

Les lignes régulières et leurs doublages scolaires restent pour l’heure gérées par le CG 74 et le GLCT (Groupement Local de Coopérations Transfrontalières).

Le département de la Haute-Savoie verse 2 384 017,60€ à la CCG dans le cadre de ce transfert de compétence.

[Didier 74]

Renforcement de la ligne D entre Valleiry et Saint-Julien-en-Genevois dès le 27 août

Les horaires de la ligne D des Transports Publics Genevois qui relie Valleiry à Bel-Air via Viry et Saint-Julien-en-Genevois sont modifiés à compter du lundi 27 août. À la clé, 5 allers-retours supplémentaires en période de pointe du lundi au vendredi et la mise en place de 11 allers-retours le samedi entre Valleiry et ZI Les Moulins.

Les horaires de la ligne D entre Bel-Air, la gare de Saint-Julien-en-Genevois et le centre de loisirs Vitam à Neydens ne sont pas modifiés. Les fréquences restent les suivantes :
- du lundi au vendredi, 64 allers-retours avec une cadence à 12 minutes en période de pointe. Départs de la gare SNCF de Saint-Julien de 5h14 à 23h40. Départs de Bel-Air à 5h44 à 0h15.
- le samedi, 42 allers-retours avec une cadence à 24 minutes en journée. Départs de la gare SNCF de Saint-Julien de 5h45 à 23h39. Départs de Bel-Air de 6h05 à 0h15.
- le dimanche, 37 allers-retours avec une cadence à 24 minutes en journée. Départs de la gare SNCF de Saint-Julien de 7h07 à 23h40. Départs de Bel-Air de 7h05 à 0h15.
- la desserte entre Neydens (Vitam) et la gare de Saint-Julien est assurée uniquement les mercredis, samedis et dimanches.

Les renforts d'offre concerne la section Valleiry - ZI Les Moulins qui dessert Saint-Julien-en-Genevois (11900 habitants), Viry (3600 habitants) et Valleiry (3100 habitants). 5 allers-retours sont ajoutés du lundi au vendredi où la desserte sera désormais de 2 passages par heure en période de pointe. À compter du 27 août, la ligne D propose :
- 19 allers-retours entre Valleiry et la gare de Saint-Julien
- 18 allers-retours entre la gare de Saint-Julien et ZI Les Moulins.

Jusqu'à présent aucun service n'était assuré le samedi sur la section Valleiry - ZI Les Moulins. À compter du 1er septembre, la ligne D propose chaque samedi :
- 11 allers-retours entre Valleiry et la gare de Saint-Julien
- 10 allers-retours entre la gare de Saint-Julien et ZI Les Moulins.

Télécharger les horaires de la ligne D sur la section Valleiry - ZI Les Moulins http://ardsl.files.wordpress.com/2012/0 ... 7_aout.pdf

Il faut compter entre 15 minutes et 25 minutes de trajet avec la ligne D des TPG entre Valleiry chef-lieu et la gare de Saint-Julien. Valleiry et Saint-Julien sont aussi reliés en TER en 8 minutes.

[Didier 74]

La Tribune de Genève, 7 février

Un nouveau bus TPG va relier Collonges-sous-Salève à Saint-Julien

La ligne M viendra le 18 février rejoindre le réseau transfrontalier, s'ajoutant aux bus D, T et O.

Dès le 18 février prochain, une nouvelle ligne M desservira les villages frontaliers de Collonges-sous-Salève, Croix-de-Rozon, le parc d'activités d'Archamps (Cinéma Gaumont), Lathoy et Saint-Julien. La ligne sera connectée à la ligne 44 (Carouge - Croix-de-Rozon) et au bus D à la gare de Saint-Julien.

Légèrement moins fréquent que les bus D et 44, le bus M opérera toutes les demi-heures aux heures de pointe et toutes les heures en journée. Il arrêtera son service dès 18h30 à la Croix-de-Rozon et 19 h à Saint-Julien. Un billet à tarif plein coûtera 1 fr 40 sur la ligne et 4 fr 80 avec un billet Tout Genève d'une heure. En euro, il faudra débourser 1€20 et 4€, respectivement.

Cette nouvelle ligne est le fruit d'une collaboration au sein du Grand Genève, au travers d'un Groupement local de coopération transfrontalière (GLCT). C'est le sous-traitant Gem bus, filiale de la RATP Dev, opérant déjà la ligne du bus D, qui s'occupera de la nouvelle ligne.

A noter qu'il a fallu une décision officielle du Conseil d'État, rendue ce mercredi, pour décider du nom des arrêts, d'abord proposés par le GLCT et acceptés par la commission cantonale de nomenclature.

Les bus transfrontaliers
La ligne M est la neuvième ligne transfrontalière à être installée, après les lignes D, G, F, Z, Y, K, T et O.

Les lignes les plus récentes avant celle du M sont les T et O, allant de La Plaine au P + R Challex-La Halle et de Meyrin au Lycée international de Ferney-Voltaire, respectivement. Elles avaient été mises en place en février 2011.

Source http://www.tdg.ch/geneve/actu-genevoise ... y/22604706


Cette ligne ne dessert qu'un seul arrêt sur Suisse.

Le communiqué des TPG http://www.tpg.ch/web/10162/424

[Didier 74]

Un bon démarrage pour la nouvelle ligne M. Je doute qu'elle serve prioritairement pour la desserte du multiplex. Elle combine avant-tout 3 fonctionnalités :
- la desserte de Saint-Julien depuis Collonges et Archamps
- la correspondance avec la ligne 44
- la desserte de la technopole

Il y a peut-être quelques usagers en correspondance avec les TER à Saint-Julien.

tdg.ch, 19 mars

Les Genevois peuvent aller aux cinémas d'Archamps en bus

La ligne M relie Collonges à Saint-Julien de 6h30 à 19h. Des connexions avec les bus genevois 44 et D sont possibles.

Les Genevois peuvent désormais aller à Archamps en transports publics pour 4€ ou 4 fr 80. Compter une quarantaine de minutes à partir du centre-ville. Depuis le 18 février, la ligne M relie Saint-Julien à Collonges-sous-Salève. Et ce toutes les heures entre 6h30 et 19h30, du lundi au samedi. Les usagers peuvent rejoindre le réseau genevois, soit les bus 44 à Croix-de-Rozon et et D à Saint-Julien.

«Nous avons attendu très longtemps cette ligne, a déclaré mardi Michèle Künzler, conseillère d’Etat en charge de la Mobilité, lors de l’inauguration. En trois ans, les bus transfrontaliers ont transporté cinq millions de voyageurs.» La ligne M semble, elle aussi, avoir déjà séduit son lot de passagers : 700 personnes véhiculées la première semaine, près de 1000 la deuxième.

«Pour que le Grand Genève tienne debout, il faut absolument que son centre, ses pôles régionaux et ses villages soient reliés», souligne à son tour Bernard Gaud, président de la Communauté de communes du Genevois. La ligne M a vu le jour grâce à un partenariat franco-suisse. «Un exemple concret de coopération transfrontalière», relève le Maire de Saint-Julien-en-Genevois, Jean-Michel Thénard.

Source http://www.tdg.ch/geneve/france-voisine ... y/29136699

[Didier 74]

La première année de fonctionnement de la ligne M est satisfaisante. La fréquentation approche les 4000 voyages par mois. A compter de juin, la M ne sera plus terminus à la gare SNCF de Siant-Julien, mais prendra la direction du Châble, tout en desservant Vitam à Neydens. Ce site sera dorénavant accessible tous les jours en transports publics, puisqu'il n'est actuellement desservi que les mercredis, samedis, dimanches et fêtes par la ligne D.