[RATP] T3

[Rabelaisien]

En cherchant sur mappy.fr 1 passage de la Voute, 75012 Paris, on voit que la petite ceinture ferroviaire passe au dessus du cours de Vincennes. La station d'une des branches pourrait prendre place sur le viaduc, au dessus du terminus de l'autre branche.

[dist]

... Ca va faire une sacrée rampe, je vois même pas comment ça pourrait être possible. j'imagine comment les riverains vont être content d'avoir un tram devant leur fenêtre.

On pourrait aussi faire plus simple et utiliser la passerelle de la PC pour relier les deux terminus. Ou alors faire une autre passerelle accolée à la plus ancienne. Ou...

[Hugues]

J'ai une idée encore plus folle : on met tout simplement les 2 stations côte à côte, en se basant sur le service rendu aux utilisateurs du tramway, et non sur les misères endurées par les automobilistes...

[dist]

On pourrait tout aussi bien revenir à l'idée folle du début, une station commune aux deux lignes. Pas besoin de s'encombrer d'une deuxième station.

[Olb1604]

Cest curieux mais je ne lis pas ce qui est rapporté de l'article du Parisien.
La commission d'enquête émet bien une réserve sur l'aménagement de la Porte de Vincennes mais ainsi libellée :

Vu les nombreuses incertitudes subsistant sur la faisabilité de l'aménagement des
terminus des lignes nord et sud à la porte de Vincennes, notamment en ce qui
concerne:

l’incidence de cet aménagement sur la gestion de la circulation à la porte de
Vincennes, celle ci ne paraissant acceptable que sous réserve de modifier
l'implantation du tramway sur les boulevards Davout et Soult,

la pérennité de sa conception dans l'hypothèse d'un prolongement à Nation,

le respect de la symétrie du Cours de Vincennes.

En conséquence, la commission d'enquêtes émet une réserve sur le projet d'extension
du T3 qui ne pourra être levée que lorsque :

la faisabilité d'une solution d'aménagement des terminus des lignes nord et sud
à la porte de Vincennes sera assurée;

une étude sera établie, et présentée à la population, portant sur la solution
d'aménagement des terminus, les raccordements aux boulevards Soult et
Davout, la gestion de la circulation de la porte de Vincennes, le traitement du
Cours de Vincennes.

En lisant ceci, je comprends qu'une étude plus poussée de cet aménagement est demandée sans qu'aucune solution soit à priori imposée ou même avantagée par la Commission.
Encore une intérprétation et une conclusion hasardeuse d'un journaliste ou aies-je raté quelque chose ?

[tram21]

ça semble plus logique...

et bien dans l'esprit "syndrome du parapluie" qui régit les pensées de certains technocrates...

[Rabelaisien]

Cours de Vincennes, enfin une liaison entre les deux terminus ?
L'Ami du 20éme, mensuel catholique

Pour permettre aux voyageurs de traverser, à l'abri et sans danger, d'un terminus à l'autre de part et d'autre du cours de Vincennes, un architecte anonyme propose pour établir cette liaison, une grande roue, avec nacelles suspendues, semi encaissée sous la chaussée.
En exclusivité, l'Ami s'est procuré un croquis de ce projet.
La roue, tournant dans un seul sens, les passagers de la station côté nord emprunteraient les nacelles par la voie aérienne et dans l'autre sens (sud nord) les nacelles souterraines. Cette roue, de conception originale (sans rayon ni axe), serait entraînée par un moteur électrique en sous-sol, agissant sur le cercle intérieur de la roue,qui coulisserait dans une un rail fixe et rigie construit avec des aciers utilisés dans les techniques spatailes.
Le caractère ludique de ce transport est un clin d'oeil aux attraction de la Foire du Trône (créée au Moyen-âge) qui était installées jusqu'en 1995 place de la Nation (du Trône autrefois). Cet arc monumental serait, à l'Est de Paris, le pendant (plus animé !) de l'arche de la Défense à l'ouest.
Mais qui gérera ? La RATP ou un forain ? Un bon sujet pour les conseils de quartier des deux arrondissements concernés, si la roue est ouverte à tous les piétons.

[TCN54]

je pense que le mouvement devrait se faire non pas par un moteur électrique mais grâce à une amenée d'eau comme les moulins des bords de rivière ainsi les petits poissons ........ pourraient agrémenter le passage d'un quai à l'autre

[Christobal]

Il faudrait en effet soutenir ce projet à fond.

Le prétexte évoqué pour ne pas mettre les deux terminus du même côté serait d'ordre esthétique, pour ne pas nuire à la symétrie du Cours de Vincennes. Avec cette "magnifique" roue en travers, nul doute que les archao-architectes vont vite revoir leur copie et autoriser les deux terminus du même côté !

Quoi que... Sont tellement stupides qu'ils pourraient dire "oui" à la roue...

[Juju]

Mise en service probablement un 1er avril, mais... de quelle année ?

Juju

[Cramos]

31 Mar 2009 23:57

C'est quoi cette manie de publier des poissons d'avril avant la date? Enfin, c'est tellement idiot que l'on y crois pas.

[Rabelaisien]

31 Mar 2009 23:57

C'est quoi cette manie de publier des poissons d'avril avant la date? Enfin, c'est tellement idiot que l'on y crois pas.

???????????????????????????????
Entre tram21 de tram21 » Ven Déc 05, 2008 9:49 pm et moi

de Rabelaisien » Mer Avr 01, 2009 12:57 am

Cours de Vincennes, enfin une liaison entre les deux terminus ?

il n'y a rien dans ce topic

[Cramos]

12h57 am? C'st l'heure anglaise qui dit enfait qu'il est 0h57? Mais il est vrai qu'un forum qui décale les heures de post en fonction de l'heure d'été et d'hiver n'est pas très pertinent.